¡Ya tengo el carnet de moto!

Pues eso, que esta mañana he pasado el práctico de maniobras y ya puedo llevar motos de más de 125 cc. y 15 kw.
Ha sido más fácil de lo esperado. Hace menos de tres semanas que me decidí por sacarme el A y con sólo tres clases prácticas ya está superado. El teórico específico es una tontería, de fácil que lo ponen. El práctico en circuito es más jodido, más que nada porque no hay quien evite los nervios. La mayoría del personal se cae de la famosa tabla, aunque también hay quien la pifia en la frenada. Hoy ha habido un chico que de los nervios se ha comido varios conos en el trébol. Yo los he controlado y afortunadamente lo he sacado de primera. Como ya tenía el B no tengo que hacer el práctico de calle, así que el carné me ha salido por menos de 400 €.
Por si hay alguien interesado, unos consejos para el circuito. El truco de la tabla es simplemente encarar bien y dar un buen acelerón antes de entrar. Una vez dentro se puede pillar el embrague y simplemente dejarse llevar. Si la aceleración ha sido suficiente ni te enteras y ya estás al otro lado. Si dudas y no aceleras lo suficiente es más difícil conservar el equilibrio. Como no se puede acelerar encima de la tabla, hay quien se cae simplemente porque se les ha acabado el impulso.
En cuanto a la aceleración y frenada, lo aconsejable es dar un buen acelerón en primera nada más salir del pasillo (que se oiga bien), cambiar rápidamente a segunda, acelerar un poco y prepararse para frenar en seguida con el trasero. Cuando estemos a unos dos metros del listón, frenar con el trasero bloqueando la rueda y derrapando, y en cuanto lo toquemos frenar en seco con el delantero. Y ya está. En youtube hay varios videos de gente aprobando y suspendiendo el práctico.
Ahora toca elegir máquina. Lo que estoy buscando es una moto de media potencia de carretera, pero cómoda y maniobrable porque también va a rodar mucho por ciudad. Las que más se ajustan a este perfil son las naked, pero me he puesto como condición que tengan al menos un semicarenado, porque ya he conducido una naked desnudita del todo y el viento es un coñazo a partir de los 70-80 km/h. Estaba casi decidido por la Suzuki GS500F, pero resulta que ya se han vendido todas las puestas en venta para este año y el que viene la sustituyen por la Bandit 650. Ahora mi mejor opción es la Honda CBF600S pero aún no estoy del todo decidido. ¡Acepto sugerencias!